Wir bewegen die ADR-Ladungen, die andere Speditionen nicht platzieren. Klasse 8 Säuren, Klasse 3 entzündbare Flüssigkeiten, als Tank und verpackt, aus einem aktiven Netz zertifizierter Frachtführer, kalkuliert auf dem Fahrzeug, das Ihre Relation ohnehin fährt.
Gummierte Klasse-8-Tanks und dedizierte ADR-Tankfahrzeuge sind selten. Wir wissen, wer sie fährt und wo die Fahrzeuge stehen.
Wir suchen den Frachtführer, für den Ihre Relation eine ohnehin gefahrene Rückfahrt ist. So schlägt Ihr Preis jedes dedizierte Angebot.
Korrekte UN-Nummer und Verpackungsgruppe, ADR-Beförderungspapier, CMR inklusive Gefahrgut, Tunnel- und Fährregeln je Route.
Sie sprechen durchgehend mit Vektor. Wir steuern Frachtführer und Papiere, Sie erhalten einen klaren Preis je Route.
Schwerpunkt sind Klasse 8 Säuren und Laugen sowie Klasse 3 entzündbare Flüssigkeiten als Tank und verpackt; weitere verpackte Klassen auf Anfrage. Klasse 1 und Klasse 7 übernehmen wir derzeit nicht.
Ja. Gummierte Tanks sind unsere Kernnische, weil Säuren wie Salzsäure und Eisenchlorid Stahl zerstören. Siehe unsere Seite Chemietransport.
Europaweit, mit stärkster ADR-Kapazität auf Deutschland, Österreich, Polen, Benelux sowie den nordischen und baltischen Korridoren, inklusive Nischenrelationen nach Estland.
Der Frachtführer führt Beförderungspapier, CMR und Zertifikate; wir koordinieren sie, prüfen die CMR-Deckung ausdrücklich auf Gefahrgut und klären Tunnel- und Fährregeln je Route.
Senden Sie UN-Nummer, Verpackungsgruppe sowie Belade- und Entladeort. Wir melden uns, sobald ein Frachtführerpreis vorliegt, meist innerhalb weniger Werktage.
"Wir hatten eine Klasse-8-Ladung ins Baltikum, die vier Speditionen abgelehnt haben. Vektor fand den gummierten Tank und kalkulierte unter unserem alten Preis. Läuft jetzt monatlich."
