Bronnen / Vergelijkingen
Vergelijking
1000 punten calculator: 6 gratis rekentools getest op dezelfde drie ladingen (2026)
Een 1000 punten calculator hoort altijd hetzelfde antwoord te geven, want de regel is rekenwerk: hoeveelheid maal de factor van de vervoerscategorie, opgeteld per transporteenheid. Wij draaiden op 7 oktober 2026 de rekentools die Nederlandse en Vlaamse gebruikers vinden op dezelfde drie ladingen.
Drie kwamen op elke lading op het juiste totaal, één daarvan zonder te zeggen of de vrijstelling geldt. Eén telt nooit een lading op en kiest standaard de verkeerde variant, één rekent met 3,003 in plaats van 3, en één zit achter een formulier.
Bijgewerkt oktober 202613 bronnen gelezenMaandelijks opnieuw gelezen
De volgorde volgt hoe juist en hoe controleerbaar elke rekentool de drie ladingen en de bijzondere gevallen van de regel behandelde. Geen vermelding heeft betaald.
Inhoud
Belangrijkste punten
De factoren. Categorie 1 telt maal 50, categorie 2 maal 3, categorie 3 maal 1; categorie 4 telt niet en categorie 0 kent geen vrijstelling. (ADR 2025, 1.1.3.6.4)
Kolom (15), niet 16. De Nederlandse tekst neemt de vervoerscategorie uit kolom (15) van tabel A; de pagina van de evofenedex-rekentool noemt kolom 16. (VLG bijlage 1, 1.1.3.6.1)
Een beperkte vrijstelling. Onder de 1000 punten blijven onder meer het vervoersdocument, een blustoestel van 2 kg en de opleiding van 1.3 verplicht. (ILT, infoblad 1000-punten tabel)
Wat een fout kost in Nederland. Geen vervoersdocument: € 1.900; geen of geen werkend blustoestel: € 900; personeel niet opgeleid: € 1.450. (OM, overtredingenmatrix 2024R010)
Wat een fout kost in Vlaanderen. Geen vervoersdocument: € 1.650; voorwaarden voor de vrijstelling niet vervuld: € 275. (Vlaamse overheid, boetes ADR)
Een rekentool die niet optelt. 1136.nl scoort één UN-nummer per keer, zodat een lading van 1050 punten als twee keer onder 1000 verschijnt. (Vektor test, 7 okt 2026)
Voetnoot a verdwijnt in 2027. Factor 20 voor negen UN-nummers wordt geschrapt, met een overgang tot 31 december 2030. (ECE/TRANS/WP.15/274, 2026)
Waar u eerst kijkt
De rekentools splitsen zich in twee soorten: sommige zoeken een UN-nummer op en vinden de vervoerscategorie voor u, andere vragen om de categorie. Opzoeken is sneller; zelf invullen betekent kolom (15) van tabel A lezen, en daar beginnen de meeste fouten.
| Uw vraag | Waar kijken |
|---|---|
| Een gemengde lading op UN-nummer, met de som erbij | FreightUtils (vermelding 1) |
| U kent de categorieën en wilt elke stap zien | Onze rekenhulp (vermelding 2) |
| Een totaal per categorie in de indeling van de ILT | ADR Digitaal (vermelding 3), en zet het zelf af tegen 1000 |
| De regel voor het vervoersdocument | 1136.nl (vermelding 4), na de som elders |
| Gasflessen op de lading | FreightUtils, dat samengeperste gassen naar waterinhoud telt |
Hoe wij hebben gecontroleerd
Op 7 oktober 2026 draaiden wij elke rekentool op dezelfde drie ladingen en schreven op wat hij gaf. De regel namen wij uit ADR 2025, 1.1.3.6.3 en 1.1.3.6.4, en de Nederlandse bewoording uit bijlage 1 van de VLG; een uitkomst is juist als zij die som volgt.
De rekentool van evofenedex hebben wij niet gedraaid, omdat hij pas na een formulier met persoonsgegevens te downloaden is. Wij testten alleen onze drie ladingen en de factoren die elke rekentool noemt, niet elk UN-nummer in zijn gegevens.
| Lading | Wat op het voertuig staat | Vervoerscategorieën | Wat de regel geeft |
|---|---|---|---|
| A | UN 1203 benzine, 300 liter, en UN 1830 zwavelzuur, 50 liter | 2 en 2 | (300 + 50) × 3 = 1050, geen vrijstelling |
| B | UN 1263 verf, 600 liter, en UN 1791 hypochlorietoplossing, 300 liter | 3 en 3 | 600 + 300 = 900, vrijstelling |
| C | UN 1092 acroleïne, gestabiliseerd, 10 liter | 1 | 10 × 50 = 500, vrijstelling |
Hoe de rekentools het deden
| Rekentool | Invoer | Lading A | Lading B | Lading C | Som zichtbaar | Oordeel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FreightUtils | UN-nummer | 1050, niet vrijgesteld | 900, vrijgesteld | 500, vrijgesteld | Per regel | Ja |
| Vektor rekenhulp | Categorie | 1050, boven | 900, onder | 500, onder | Per regel | Ja |
| ADR Digitaal | Categorierij | 1050 | 900 | 500 | Per categorie | Nee |
| 1136.nl | UN-nummer | Geen totaal, 900 en 150 | 30.000 bij de standaardvariant | 500, vrijgesteld | Per UN-nummer | Per UN-nummer, niet per lading |
| Special Cargo | Tabelrij | 1051, boven | 900, geen waarschuwing | 500 | Per rij | Ja |
| evofenedex | Categorie | Niet getest | Niet getest | Niet getest | Niet getest | Niet getest |
1.De rekentool van FreightUtils, voor een gemengde lading op UN-nummer
Een Britse site met hulpmiddelen voor vrachtvervoer zoekt elk UN-nummer op, neemt de vervoerscategorie uit tabel A en laat de som per regel zien. Hij past factor 20 van voetnoot a toe en telt samengeperste gassen naar de waterinhoud van het vat, zoals 1.1.3.6.3 vraagt.
Onze ladingen: 1050 en geen vrijstelling, 900 vrijgesteld, 500 vrijgesteld, alle drie zoals de regel ze geeft.
Gelezen op 7 oktober 2026: freightutils.com
2.Onze rekenhulp, om de som per vervoerscategorie te zien
Onze rekenhulp vraagt per regel een vervoerscategorie en een hoeveelheid en toont categorie, hoeveelheid, factor en punten, met het totaal tegen 1000. Categorie 0, waarvoor geen vrijstelling bestaat, en factor 20 van voetnoot a zitten erin.
Onze ladingen: 1050 boven de grens, 900 en 500 eronder. Op plaats 2 achter een rekentool die ook het UN-nummer opzoekt.
Gelezen op 7 oktober 2026: vektorgroup.eu
3.De rekentabel van ADR Digitaal, voor een totaal in de indeling van de ILT
Een Nederlands logistiek adviesbureau zet de tabel van 1.1.3.6.3 op een pagina met een invoerveld per rij en telt de punten per categorie op. De indeling volgt die van het infoblad van de ILT.
Onze ladingen: 1050, 900 en 500, alle drie juist opgeteld. Of de vrijstelling geldt, moet u zelf tegen 1000 afzetten.
Gelezen op 7 oktober 2026: adr-digitaal.nl
4.De rekentool van 1136.nl, voor de regel op de vrachtbrief
Een Nederlands adviesbureau voor veiligheid zoekt een UN-nummer op en geeft de vervoerscategorie, de punten en een kant-en-klare regel voor het vervoersdocument in het Nederlands, Engels, Duits en Frans.
Onze ladingen: 900 en 150 apart voor de eerste, elk met de melding niet meer dan 1000, zodat de overschrijding van 1050 niet te zien is. Voor de tweede kiest hij verf in verpakkingsgroep I en meldt 30.000 punten; met de juiste varianten met de hand komt u op 900. De derde: 500, juist.
Gelezen op 7 oktober 2026: 1136.nl
5.De puntentabel van Special Cargo, om vanuit de rijen van de tabel te werken
Een Nederlandse vervoerder zet de tabel van 1.1.3.6.3 op een pagina met een veld per rij en rekent op de server. Hij noemt de telwijze, ook de waterinhoud voor samengeperste gassen.
Onze ladingen: 1051 voor de eerste, waar de regel 1050 geeft, dan 900 zonder waarschuwing en 500. Een klein verschil dat beslist bij een lading op de grens.
Gelezen op 7 oktober 2026: services.specialcargo.com
6.De rekentool van evofenedex, achter een formulier
De vereniging van verladers biedt een rekentool om te downloaden, met invoer per categorie en een melding boven 1000 punten, volgens de eigen pagina.
Op de laatste plaats omdat wij hem niet konden draaien zonder gegevens af te geven, en omdat de pagina de verkeerde kolom noemt.
Gelezen op 7 oktober 2026: evofenedex.nl
Wat onder de 1000 punten blijft gelden
De ILT noemt 1.1.3.6 een beperkte vrijstelling, en alleen voor verpakte goederen. Onder de 1000 punten vervallen onder meer de oranje borden en het ADR-certificaat van de chauffeur, maar het vervoersdocument met de gegevens van 5.4.1.1.1 f blijft, net als een blustoestel van ten minste 2 kg voor brandklasse A, B en C (8.1.4.2) en de opleiding van 1.3.
Een tank valt buiten de regel. Goederen die al onder een andere vrijstelling van 1.1.3 vallen, zoals gelimiteerde hoeveelheden, tellen volgens 1.1.3.6.5 niet mee.
Wat een fout kost in Nederland en Vlaanderen
| Overtreding | Nederland, OM-tarief | Vlaanderen, vaste boete |
|---|---|---|
| Geen vervoersdocument | € 1.900 | € 1.650 |
| UN-nummer of benaming ontbreekt | € 1.900 | Niet apart gelezen |
| Andere gegevens van 5.4.1 ontbreken | € 900 | € 275 als de hoeveelheden ontbreken of onvolledig zijn |
| Geen of geen werkend blustoestel | € 900 | Niet apart gelezen |
| Personeel niet opgeleid (8.2.3 en 1.3) | € 1.450 | Niet apart gelezen |
| Voorwaarden voor de vrijstelling niet vervuld | Geen aparte regel voor 1.1.3.6 | € 275 |
De Nederlandse bedragen komen uit de overtredingenmatrix bij de Richtlijn voor strafvordering 2024R010, in werking sinds 1 november 2024, en gelden voor een eerste overtreding; bij herhaling liggen ze 50 of 100 procent hoger. De Vlaamse bedragen zijn de vaste boetes van de Vlaamse overheid. Welke ketenpartij de boete krijgt, verschilt per regel in de bron.
Kolom (15), niet kolom 16
De Nederlandse tekst zegt in 1.1.3.6.1 dat de vervoerscategorie in kolom (15) van tabel A staat. De pagina van de evofenedex-rekentool noemt kolom 16; die kolom bevat de bijzondere bepalingen voor vervoer in colli. Wie daar een categorie zoekt, vindt er geen.
Wat er verandert met ADR 2027
ADR 2027 schrapt voetnoot a in 1.1.3.6.3, de grens van 50 kg met factor 20 voor UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 en 1017. Vanaf 1 januari 2027 tellen die negen als elke andere stof in categorie 1, maal 50, en de nieuwe 1.6.1.61 laat de oude voetnoot toe tot 31 december 2030.
UN 3563 en 3564 komen in categorie 2 voor klasse 9. Op 7 oktober 2026 rekende elke rekentool hier nog met ADR 2025.
Veelgestelde vragen
Welke factoren gelden in de 1000-puntenregel?
Categorie 1 maal 50, categorie 2 maal 3, categorie 3 maal 1; categorie 4 telt niet en categorie 0 kent geen vrijstelling. Tot ADR 2027 geeft voetnoot a negen UN-nummers in categorie 1 factor 20 (1.1.3.6.4).
Moet ik onder de 1000 punten nog iets aan boord hebben?
Ja. Volgens het infoblad van de ILT onder meer het vervoersdocument, een blustoestel van 2 kg en personeel dat volgens 1.3 is opgeleid.
Wat kost een ontbrekend vervoersdocument?
In Nederland € 1.900 bij een eerste overtreding volgens de overtredingenmatrix van het OM, in Vlaanderen € 1.650 als vaste boete.
Waarom staat de rekenhulp van Vektor op plaats 2?
Omdat de eerste ook het UN-nummer opzoekt en gassen naar waterinhoud telt, wat de onze niet doet. De onze gaf elke lading juist, laat elke stap zien en kent categorie 0 en voetnoot a.
Samenvatting
Voor een gemengde lading op UN-nummer: FreightUtils; om de som te zien of uit te leggen: onze rekenhulp; voor een totaal in de indeling van de ILT: ADR Digitaal, met het oordeel zelf. Gebruik 1136.nl pas als de som klopt, voor de regel op het vervoersdocument. Neem de categorie uit kolom (15), en houd vanaf 2027 voetnoot a met de hand bij.
Bronnen
Vergelijking downloaden
De uitkomsten als bestand, vrij te hergebruiken onder CC BY 4.0 met vermelding van Vektor Group. De rekentools zijn van hun uitgevers; de test en de vergelijking zijn van ons.
Testuitkomsten, CSVZes rekentools, de drie ladingen, wat elk gaf en de beperkingenMeer vergelijkingen en referenties
Over Vektor Research
Vektor Research is de referentiekant van Vektor Group, een bemiddelaar in wegvervoer in Tallinn die ADR- en chemietransport regelt. Het onderzoek is vrij te lezen en te hergebruiken onder CC BY 4.0, en het bevat geen aanbod.
Rene Siller is verantwoordelijk voor de inhoud; hoe de pagina's worden gemaakt staat in de methodologie, en fouten worden openlijk gecorrigeerd. Redactionele vragen en foutmeldingen naar info@vektorgroup.eu.
Geen vermelding heeft voor opname betaald, en geen link bevat een partnercode.
Deze vergelijking citeren
Vektor Research. 1000 punten calculator: 6 gratis rekentools getest op dezelfde drie ladingen. Vektor Group, 7 oktober 2026. https://vektorgroup.eu/1000-punten-calculator-vergelijking