Charters gezocht
Charters en eigen rijders gezocht in heel Europa. Vektor Group regelt weg en gevaarlijke stoffen transport en werkt met transportbedrijven waarvan het materieel, de corridors en de bevoegdheden bij de lading passen. U heeft de wagen. Wij zoeken de lading die erbij past.
Wij zoeken charters met tank, silo, autotransport of ADR gekeurd materieel vanaf 7,5 ton. Voor koerier, pakket en bestelwagens onder 3,5 ton hebben wij geen lading.
Wat een vervoerder van Vektor krijgt
Vier dingen, gewoon benoemd, en niets dat wij vandaag niet kunnen leveren.
Lading die bij de wagen past
Wij toetsen materieel, route, vergunning en ADR-mogelijkheid voordat wij bellen. Het aanbod dat u krijgt kunt u dus ook echt rijden.
De eisen voordat u toezegt
Route, lading, UN-nummer waar van toepassing, tunnelbeperking, materieel, tijden en documenten liggen op tafel wanneer u beslist, en niet daarna.
Eén operationeel aanspreekpunt
Dezelfde afdeling van boeking tot afleverbewijs. U loopt nooit achter de verlader aan en legt de opdracht nooit twee keer uit.
Een relatie, geen account
Vervoerders die goed rijden worden als eerste gebeld wanneer lading bij hun profiel past. Op die basis groeit het netwerk.
Hoe het werk bij u terechtkomt
Vijf stappen. Daar zit niets verborgen tussen.
U vertelt ons wat u rijdt
Wagenpark, opleggertypen, standplaats, de landen en routes die u bedient, ADR-mogelijkheid en de klassen die u vervoert.
Wij controleren de papieren
Vervoersvergunning, CMR-vervoerdersaansprakelijkheid en uittreksel handelsregister, plus de ADR-documenten waar het werk daarom vraagt.
U komt in het netwerk
Uw profiel is waar wij lading tegen toetsen. U kunt het op elk moment laten aanpassen.
Wij komen met een concrete opdracht
Laad- en losplaats, lading, gewicht en maten, materieel, tijden, ADR-gegevens en het tarief. U accepteert of u weigert.
U rijdt, wij rekenen af
U laat de CMR tekenen en stuurt het afleverbewijs. U factureert één keer aan Vektor en heeft met de verlader niets te maken.
Waar de lading rijdt
De routes die wij noemen zijn de routes die onze verladerkant echt boekt. Liever zes echte corridors dan een heel werelddeel.
Wegvervoer
Volle ladingen, tank en bulk, geconditioneerd en materieelafhankelijk vervoer.
Wat wij rijden →ADR-vervoer
Verpakte gevaarlijke stoffen en tankvervoer, met de tunnelcode en de klasse op tafel voordat u toezegt.
ADR in detail →Ladingen en kansen
De ladingsoorten en de corridors, en hoe een aanbod echt bij u terechtkomt.
Corridors bekijken →Voordat u beslist
Alles waar een transportbedrijf normaal om moet vragen staat er al.
Eisen aan vervoerders
De vergunning, de dekking en de documenten die wij voor uw eerste lading controleren.
Eisen lezen →Tarieven en betaling
Hoe een tarief tot stand komt en wordt bevestigd, waartegen u factureert, en hoe een geschil wordt behandeld.
Zo werkt de betaling →Compliance en veiligheid
Wat wij controleren, wat wij onderweg verwachten, en wat er gebeurt als het misgaat.
Ons kader →Veelgestelde vragen
Uitbesteden, een lading weigeren, met andere opdrachtgevers werken, wijzigingen onderweg.
Vragen en antwoorden →Wat wij niet beweren
Wij gaan u niet vertellen dat wij duizenden ladingen per dag hebben, een gegarandeerde hoeveelheid werk of een tarief dat niemand anders biedt. Een bevrachter van onze omvang die dat zegt is óf veel groter dan wij óf niet eerlijk tegen u.
Wat wij u wél vertellen is precies wat een opdracht inhoudt voordat u toezegt, precies wat wij voor aanmelding controleren, en precies hoe u betaald wordt. Als dat de basis is waarop u wilt werken, kost de aanmelding een paar minuten.
Uw capaciteit, ons vrachtnetwerk
Vertel ons wat u rijdt en waar. Wij melden ons wanneer er lading past, en niet eerder.
Aanmelding starten →Specialistische capaciteit die wij zoeken
Drie wagenparken, drie pagina's. Past er een bij uw materieel, begin daar.