ADR Klasse 8 Transport
ADR klasse 8 transport door heel Europa. Bijtende stoffen zoals zoutzuur, zwavelzuur en natronloog in de juiste beklede tank, met correcte etikettering, tankcode en gecontroleerde tunnelbeperking.
ADR klasse 8 omvat bijtende stoffen. Wij regelen vervoer van zuren en logen in rubber beklede, PTFE beklede en RVS tanks, met etiket 8, oranje bord, vervoersdocument, schriftelijke instructies en CMR verzekering inclusief ADR.
De bekleding bepaalt of de tank de rit overleeft
Bij klasse 8 zegt de klasse alleen wat het is, niet hoe moeilijk het wordt. Verdund zoutzuur in een rubber beklede tank is routine. Fluorwaterstofzuur, oleum of een zuur met bijkomend gevaar 5.1 zijn dat niet. Concentratie, verpakkingsgroep en bekleding bepalen samen het voertuig.
De meest gemaakte fout is een tank kiezen op beschikbaarheid in plaats van op verenigbaarheid. Rubber verdraagt geen oxidatiemiddelen, RVS wordt aangetast door zoutzuur, en fluorwaterstofzuur vraagt PTFE of polyetheen omdat het glas en silicaten oplost.
Veelvoorkomende klasse 8 stoffen
Dit zijn de zendingen die wij het meest bewegen. De gegevens zijn indicatief en vervangen het veiligheidsinformatieblad niet.
| Stof | UN nummer | Bijzonderheid | Tank |
|---|---|---|---|
| Zoutzuur | UN 1789 | Tast blank metaal aan | Rubber bekleed of PE |
| Zwavelzuur | UN 1830 | Geconcentreerd passiveert staal | RVS of rubber bekleed |
| Natronloog 50 procent | UN 1824 | Kristalliseert onder circa 12 graden | Verwarmd en geïsoleerd |
| Salpeterzuur | UN 2031 | Bijkomend gevaar 5.1 oxiderend | RVS, geen rubber |
| Fluorwaterstofzuur | UN 1790 | Tast glas en keramiek aan | PTFE of PE, nooit glas |
| Fosforzuur | UN 1805 | Meestal onkritisch | RVS of rubber bekleed |
Vorige lading, reiniging en tankcode
Naast de bekleding telt de vorige lading. Sommige producten verdragen geen restant van het voorgaande product. Dan is een toegewijde tank nodig of een gedocumenteerde reiniging met een Europees reinigingsdocument, dat wij bij de opdracht voegen.
In het vervoersdocument staat een tankcode, bijvoorbeeld L4BN of L10BH. Die beschrijft drukontwerp, openingen en veiligheidsvoorzieningen. Een voertuig met een te lichte code mag de stof niet vervoeren, ook als de bekleding klopt.
Etikettering en tunnelbeperking
Bij klasse 8 hoort etiket 8, een oranje bord met gevaarnummer 80 of 88 en het UN nummer, een vervoersdocument met correcte stofomschrijving en schriftelijke instructies in de cabine. Ontbreekt een onderdeel, dan staat het voertuig stil bij controle.
De tunnelbeperkingscode wordt vaak onderschat. Bij transit richting Italië en Zwitserland bepaalt die code of de korte alpenroute is toegestaan. Zie ook Gefahrgutklasse 8 (Deutsch).
Nederlandse praktijk: Botlek, ILT en de kilometerheffing
Zuren en logen laden in Nederland vooral in het Rotterdamse havengebied, Botlek, Moerdijk en Terneuzen, waar de tankopslag en de chemie geconcentreerd zitten. Dat geeft goede beschikbaarheid van beklede tanks, mits u op tijd boekt.
- Speciale bekledingen zoals PTFE zijn Europa breed schaars, doorlooptijd telt zwaarder dan prijs
- De ILT controleert op documenten, etikettering, uitrusting en bevoegdheid
- Sinds 1 juli 2026 geldt de vrachtwagenheffing, gemiddeld 19,1 cent per kilometer
- Natronloog van 50 procent vraagt een verwarmde tank zodra het buiten kouder wordt
Veelgestelde vragen
Wat valt onder ADR klasse 8?
ADR klasse 8 omvat bijtende stoffen die levend weefsel aantasten en bij lekkage voertuig en lading beschadigen. Voorbeelden zijn zoutzuur UN 1789, zwavelzuur UN 1830 en natronloog UN 1824.
Welke tank is nodig voor klasse 8 zuren?
Dat hangt van de stof af. Zoutzuur gaat in rubber beklede of PE tanks, geconcentreerd zwavelzuur en salpeterzuur in RVS, fluorwaterstofzuur uitsluitend in PTFE of polyetheen. Rubber verdraagt geen oxidatiemiddelen.
Wat betekent gevaarnummer 80?
80 staat voor een bijtende stof, 88 voor sterk bijtend. Daaronder staat het vierkantige UN nummer, bijvoorbeeld 1789 voor zoutzuur.
Vervoert u ook natronloog dat kristalliseert?
Ja. Natronloog van 50 procent kristalliseert onder circa 12 graden en vraagt een verwarmde en geïsoleerde tank om vloeibaar te blijven op een winterrit.
Klasse 8 lading te vervoeren?
Stuur UN nummer, concentratie en traject. Wij controleren bekleding, tankcode en tunnelbeperking en komen terug met een berekende offerte.
Offerte aanvragen