Question 1

Sie haben keine eigenen Lkw. Warum sollten wir dann bei Ihnen anfragen?

Accepted Answer

Weil wir nicht an eine eigene Flotte gebunden sind. Ein Unternehmen mit zwölf gummierten Tanks verkauft Ihnen diese zwölf Tanks, auch wenn ein anderer Frachtführer besser zu Ihrer Relation passt. Wir suchen aus einem geprüften Netz den Frachtführer, dessen Equipment und Standort zu Ihrer Ladung passen. Bei Klasse 8 in gummierten Tanks ist genau das der Engpass, nicht der Preis.

Question 2

Fahren Sie auch Salzsäure und Natronlauge im gummierten Tank?

Accepted Answer

Ja, das ist unser Kerngeschäft. Salzsäure, Schwefelsäure, Natronlauge und Eisenchlorid gehören zu den Produkten, die wir regelmäßig disponieren. Für gummierte Tanks prüfen wir vor der Buchung Auskleidung, letzte Vorladung und Reinigungsnachweis, weil eine falsche Vorladung bei Klasse 8 die ganze Charge kostet.

Question 3

Welche Gefahrgutklassen fahren Sie nicht?

Accepted Answer

Klasse 1 Explosivstoffe und Klasse 7 radioaktive Stoffe nehmen wir derzeit nicht an. Dafür fehlt uns im Netz die Tiefe, die wir bei Klasse 8 und Klasse 3 haben, und wir vermitteln nichts, was wir nicht sauber absichern können. Bei allen anderen ADR-Klassen sagen wir Ihnen offen, ob wir das passende Equipment stellen können oder nicht.

Question 4

Wie prüfen Sie den Frachtführer, bevor er meine Ladung übernimmt?

Accepted Answer

Vor jeder Buchung liegen uns drei Dinge vor: die EU-Gemeinschaftslizenz, die schriftliche Bestätigung der CMR-Deckung einschließlich Gefahrgut und, wenn die Ladung es verlangt, die gültige ADR-Bescheinigung. Schriftlich heißt schriftlich, eine mündliche Zusage reicht uns nicht. Fehlt eines dieser Dokumente, kommt der Frachtführer nicht auf die Ladung.

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