Transportpartner werden
Transportpartner werden bei Vektor. Die Vektor Group organisiert Straßen- und Gefahrguttransporte in ganz Europa und arbeitet mit Transportunternehmen, deren Fahrzeuge, Strecken und Qualifikationen zur Ladung passen. Sie haben den Lkw. Wir finden die Ladung, die dazu passt.
Gesucht werden Unternehmen mit Tank, Silo, Autotransport oder ADR zugelassenen Fahrzeugen ab 7,5 Tonnen. Für Kurier, Paket und Transporter unter 3,5 Tonnen haben wir keine Ladung.
Was ein Frachtführer von Vektor bekommt
Vier Dinge, klar benannt, und nichts, was wir heute nicht liefern können.
Ladung, die zum Fahrzeug passt
Wir gleichen Fahrzeug, Strecke, Zulassung und ADR-Fähigkeit ab, bevor wir anrufen. Das Angebot, das Sie bekommen, können Sie also auch fahren.
Die Anforderungen vor der Zusage
Strecke, Ladung, UN-Nummer wo zutreffend, Tunnelbeschränkung, Fahrzeug, Termine und Papiere liegen auf dem Tisch, wenn Sie entscheiden, und nicht danach.
Ein Ansprechpartner im Betrieb
Derselbe Tisch von der Buchung bis zum Ablieferbeleg. Sie laufen dem Versender nie hinterher und erklären den Auftrag nie zweimal.
Eine Beziehung, kein Konto
Frachtführer, die zuverlässig fahren, werden zuerst angerufen, wenn eine Ladung zu ihrem Profil passt. Auf dieser Grundlage wächst das Netz.
Wie die Arbeit zu Ihnen kommt
Fünf Schritte. Nichts davon ist versteckt.
Sie sagen uns, was Sie fahren
Flotte, Aufliegertypen, Standort, die Länder und Strecken, die Sie bedienen, ADR-Fähigkeit und die Klassen, die Sie befördern.
Wir prüfen die Papiere
Verkehrsgenehmigung, CMR-Verkehrshaftungsversicherung und Handelsregisterauszug, dazu die ADR-Unterlagen, wo die Arbeit sie verlangt.
Sie kommen ins Netzwerk
Ihr Profil ist das, wogegen wir Ladung abgleichen. Sie können es jederzeit korrigieren.
Wir kommen mit einem konkreten Auftrag
Lade- und Entladestelle, Ware, Gewicht und Maße, Fahrzeug, Termine, ADR-Angaben und der Preis. Sie nehmen an oder lehnen ab.
Sie fahren, wir rechnen ab
Sie zeichnen den CMR und senden den Ablieferbeleg. Sie stellen einmal an Vektor eine Rechnung und haben mit dem Versender nichts zu tun.
Wo die Ladung fährt
Die Strecken, die wir nennen, sind die, die unsere Versenderseite tatsächlich bucht. Lieber sechs echte Relationen als ein ganzer Kontinent.
Straßentransport
Komplettladungen, Tank und Silo, temperaturgeführte und fahrzeugabhängige Transporte.
Was wir fahren →ADR-Transporte
Verpacktes Gefahrgut und Tankverkehre, mit Tunnelcode und Klasse auf dem Tisch, bevor Sie zusagen.
ADR im Detail →Ladungen und Chancen
Die Ladungsarten und die Strecken, und wie ein Angebot tatsächlich zu Ihnen kommt.
Strecken ansehen →Bevor Sie entscheiden
Alles, wonach ein Transportunternehmen sonst fragen muss, steht bereits geschrieben.
Anforderungen
Die Genehmigung, die Deckung und die Unterlagen, die wir vor der ersten Ladung prüfen.
Anforderungen lesen →Preise und Zahlung
Wie ein Preis entsteht und bestätigt wird, wogegen Sie abrechnen, und wie ein Streit behandelt wird.
So läuft die Zahlung →Compliance und Sicherheit
Was wir prüfen, was wir unterwegs erwarten, und was passiert, wenn etwas schiefgeht.
Unser Rahmen →Häufige Fragen
Untervergabe, Ablehnen einer Ladung, andere Auftraggeber, Änderungen unterwegs.
Fragen und Antworten →Was wir nicht behaupten
Wir werden Ihnen nicht erzählen, dass wir tausende Ladungen am Tag haben, ein garantiertes Arbeitsvolumen oder einen Preis, den sonst niemand bietet. Eine Vermittlung in unserer Größe, die das sagt, ist entweder viel größer als wir oder nicht ehrlich zu Ihnen.
Wir sagen Ihnen dafür genau, was ein Auftrag umfasst, bevor Sie zusagen, genau, was wir vor der Aufnahme prüfen, und genau, wie Sie Ihr Geld bekommen. Wenn das die Grundlage ist, auf der Sie arbeiten wollen, dauert die Anmeldung wenige Minuten.
Ihre Kapazität, unser Frachtnetz
Sagen Sie uns, was Sie fahren und wo. Wir melden uns, wenn eine Ladung passt, und nicht vorher.
Anmeldung starten →Spezialkapazität, die wir suchen
Drei Fuhrparks, drei Seiten. Passt eine davon zu Ihrer Ausrüstung, beginnen Sie dort.