Wat wij controleren voor uw eerste lading
Alles op één plek, zodat u kunt zien of dit uw tijd waard is voordat u iets gaat uploaden.
Het bedrijf
| Eis | Wat wij vragen | Waarom |
|---|---|---|
| Rechtspersoon | Ingeschreven bedrijfsnaam, KvK- of registratienummer, land en btw-nummer. | Wij contracteren met een bedrijf, niet met een persoon. |
| Uittreksel | Actueel uittreksel handelsregister of nationale tegenhanger. | Bevestigt dat de rechtspersoon bestaat en actief is. |
| Vervoersvergunning | EU-communautaire vergunning, of de nationale vergunning waar een communautaire niet nodig is. | Het vervoer moet rechtmatig zijn. |
| Contact operatie | Een met naam genoemde persoon, bereikbaar tijdens kantooruren. | Er moet iemand kunnen antwoorden als een lading verandert. |
| Contact administratie | Waar facturen en betaaladviezen heen gaan. | Zodat de betaling niet op een adres blijft hangen. |
Verzekering
Wij eisen een actuele CMR-vervoerdersaansprakelijkheid en controleren het certificaat voor uw eerste lading. De dekking moet gelden voor het vervoer dat u aanneemt, en het is aan u om ons te melden wanneer die afloopt of verandert.
Het minimumbedrag dat wij eisen wordt op dit moment als beleid vastgesteld en staat hier nog niet. Als het meetelt in uw afweging, vraag het dan op info@vektorgroup.eu, dan krijgt u de actuele stand in plaats van een gok.
Het materieel
Wij publiceren geen algemene materieelnorm, want de lading bepaalt de eis en niet andersom. Wat wij nodig hebben is een kloppend beeld van wat u rijdt, zodat wij het kunnen koppelen.
| Wat wij vastleggen | Gegeven |
|---|---|
| Trekkers | Hoeveel, en waar ze gestationeerd zijn. |
| Opleggers per type | Schuifzeil, gesloten, mega, koeler, open, dieplader, tank, silo. |
| Laadvermogen | Per combinatie, want dat is wat ladingen in- of uitsluit. |
| Binnenmaten | Lengte, breedte, bruikbare hoogte en laadhoogte waar die meetelt. |
| Tankgegevens | Bekleding, compartimenten, inhoud, pomp of compressor. |
| Koelgegevens | Temperatuurbereik en of de unit registreert. |
| Telematica | Gewenst, niet verplicht. Het bekort de vragen onderweg. |
De materieelpagina beschrijft hoe dit profiel bij het koppelen wordt gebruikt.
ADR, waar het werk daarom vraagt
Wilt u ADR-werk, dan hebben wij de chauffeursvakbekwaamheid voor de betreffende klassen nodig, het bewijs van voorlichting, het goedkeuringscertificaat voor tanks en de uitrusting die de vermelding vraagt. Uw veiligheidsadviseur moet aangesteld zijn. De ADR-pagina noemt bij elk punt de bepaling.
Wat wij verwachten zodra u rijdt
Bereikbaar
Per telefoon of WhatsApp tijdens kantooruren, op het nummer dat u ons gaf.
Eerlijk accepteren
Neem de ladingen aan die u ook echt kunt rijden. Een laat teruggegeven lading kost meer dan een geweigerd aanbod.
Nette papieren
Getekende CMR en afleverbewijs, snel en leesbaar terug.
Zeg het vroeg
Een vertraging die om negen uur 's ochtends wordt gemeld is een probleem. Om zes uur 's avonds gemeld is het een claim.
Uw capaciteit, ons vrachtnetwerk
Vertel ons wat u rijdt en waar. Wij melden ons wanneer er lading past, en niet eerder.
Aanmelding starten →