Was wir vor Ihrer ersten Ladung prüfen
Alles an einer Stelle, damit Sie erkennen können, ob sich das für Sie lohnt, bevor Sie irgendetwas hochladen.
Das Unternehmen
| Anforderung | Was wir brauchen | Warum |
|---|---|---|
| Rechtsträger | Eingetragener Firmenname, Registernummer, Land und Umsatzsteuernummer. | Wir schließen mit einem Unternehmen ab, nicht mit einer Person. |
| Registerauszug | Aktueller Handelsregisterauszug oder nationale Entsprechung. | Bestätigt, dass der Rechtsträger existiert und tätig ist. |
| Verkehrsgenehmigung | EU-Gemeinschaftslizenz oder die nationale Genehmigung, wo eine Gemeinschaftslizenz nicht erforderlich ist. | Die Beförderung muss rechtmäßig sein. |
| Ansprechpartner Betrieb | Eine benannte Person, während der Betriebszeiten erreichbar. | Jemand muss antworten können, wenn sich eine Ladung ändert. |
| Ansprechpartner Buchhaltung | Wohin Rechnungen und Zahlungsavise gehen. | Damit die Zahlung nicht an einer Adresse hängen bleibt. |
Versicherung
Wir verlangen eine aktuelle CMR-Verkehrshaftungsversicherung und prüfen die Bescheinigung vor Ihrer ersten Ladung. Der Schutz muss für die Transporte gelten, die Sie übernehmen, und es liegt bei Ihnen, uns zu informieren, wenn er ausläuft oder sich ändert.
Die Mindestdeckungssumme, die wir verlangen, wird gerade als Richtlinie festgelegt und steht hier noch nicht. Wenn sie für Ihre Entscheidung zählt, fragen Sie unter info@vektorgroup.eu, und Sie bekommen den aktuellen Stand statt einer Vermutung.
Die Fahrzeuge
Wir veröffentlichen keinen pauschalen Fahrzeugstandard, weil die Ladung die Anforderung bestimmt und nicht umgekehrt. Was wir brauchen, ist ein genaues Bild davon, was Sie fahren, damit wir es zuordnen können.
| Was wir erfassen | Angabe |
|---|---|
| Zugmaschinen | Anzahl und Standort. |
| Auflieger nach Typ | Plane, Koffer, Mega, Kühl, Pritsche, Tieflader, Tank, Silo. |
| Nutzlast | Je Kombination, denn das ist die Zahl, die Ladungen ein- oder ausschließt. |
| Innenmaße | Länge, Breite, nutzbare Höhe und Ladehöhe, wo sie zählt. |
| Tankangaben | Auskleidung, Kammern, Volumen, Pumpe oder Kompressor. |
| Kühlangaben | Temperaturbereich und ob die Einheit aufzeichnet. |
| Telematik | Bevorzugt, nicht verlangt. Sie verkürzt die Rückfragen unterwegs. |
Die Fahrzeugseite beschreibt, wie dieses Profil beim Abgleich verwendet wird.
ADR, wo die Arbeit es verlangt
Wenn Sie ADR-Arbeit übernehmen wollen, brauchen wir die Fahrerbescheinigung für die betreffenden Klassen, die Nachweise der Unterweisung, die Zulassungsbescheinigung für Tanks und die Ausrüstung, die der Eintrag verlangt. Ihr Gefahrgutbeauftragter muss bestellt sein. Die ADR-Seite nennt zu jedem Punkt die Vorschrift.
Was wir im laufenden Betrieb erwarten
Erreichbar
Per Telefon oder WhatsApp während der Betriebszeiten, unter der Nummer, die Sie uns gegeben haben.
Ehrliche Zusagen
Nehmen Sie die Ladungen an, die Sie auch fahren können. Eine spät zurückgegebene Ladung kostet mehr als eine im Angebot abgelehnte.
Saubere Papiere
Gezeichneter CMR und Ablieferbeleg, zügig und lesbar zurück.
Früh sagen
Eine Verzögerung, die um neun Uhr morgens gemeldet wird, ist ein Problem. Um achtzehn Uhr gemeldet ist sie ein Schaden.
Ihre Kapazität, unser Frachtnetz
Sagen Sie uns, was Sie fahren und wo. Wir melden uns, wenn eine Ladung passt, und nicht vorher.
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