De vragen die vervoerders echt stellen
Beantwoord vanuit wat Vektor daadwerkelijk doet. Waar beleid nog wordt vastgesteld, zegt het antwoord dat in plaats van er een te verzinnen.
Aansluiten
Hoe word ik Vektor-vervoerder?
Vul de aanmelding in. Die vraagt naar uw bedrijf, wagenpark, werkgebied, ADR-mogelijkheid en beschikbaarheid, daarna naar uw documenten. Wij controleren ze en activeren u.
Hoe lang duurt dat?
Het formulier kost een paar minuten. De controle hangt ervan af hoe snel de documenten binnenkomen en of ze actueel zijn.
Kan een pas opgericht bedrijf zich aanmelden?
Ja. Wij controleren de vergunning, de verzekering en de inschrijving, niet hoe lang u al bestaat.
Moet ik in Duitsland of Nederland gevestigd zijn?
Nee. Dat zijn onze drukste corridors, geen toelatingsvoorwaarde. Het gaat erom of uw routes overlappen met de lading die wij plaatsen.
Wat kost het?
Niets. Aansluiten bij het netwerk is gratis en er is geen abonnement.
Het werk
In welke landen plaatst u lading?
Duitsland en Nederland zijn de drukste corridors, met vast werk van en naar België, de Baltische staten, Scandinavië, Italië, Finland, Polen en Estland. De ladingenpagina noemt ze.
Welke ladingsoorten?
Volle ladingen, verpakte gevaarlijke stoffen, tank en vloeibare bulk, poederbulk, geconditioneerd en materieelafhankelijk vervoer.
Werkt u met ADR-vervoerders?
Ja, en het is een groot deel van wat wij plaatsen. De ADR-pagina beschrijft wat er wordt gevraagd en wat u kunt verwachten.
Hoe worden ladingen aangeboden?
Op schrift, met de route, lading, gewicht, maten, materieel, tijden, ADR-gegevens, beperkingen op locatie en het tarief. U accepteert of weigert.
Kan ik een lading weigeren?
Ja, en het heeft geen invloed op wat u daarna krijgt aangeboden. Een ongeschikte lading weigeren is voor ons allebei beter dan hem accepteren en teruggeven.
Kan ik kiezen voor welke landen ik aanbiedingen krijg?
Ja. Uw profiel bevat de landen en routes die u wilt, en wij toetsen daaraan.
Eisen en documenten
Welke documenten heeft u nodig?
Uittreksel handelsregister, vervoersvergunning, actueel certificaat CMR-vervoerdersaansprakelijkheid en uw wagenparkgegevens. Voor ADR-werk de chauffeursvakbekwaamheid, het bewijs volgens 1.3, het goedkeuringscertificaat voor tanks en de bevestiging van uw veiligheidsadviseur.
Welke verzekering is vereist?
Actuele CMR-vervoerdersaansprakelijkheid, gecontroleerd voor uw eerste lading. Het minimumbedrag wordt als beleid vastgesteld en is nog niet gepubliceerd; vraag het ons en u krijgt de actuele stand.
Stelt u eisen aan leeftijd of emissienorm van het voertuig?
Wij publiceren die niet. De lading bepaalt de eis, en waar een verlader of een locatie een norm stelt, staat die in het aanbod.
Is telematica verplicht?
Gewenst, niet verplicht. Het bekort de vragen terwijl een lading loopt.
De opdracht rijden
Wie benader ik tijdens het transport?
De afdeling die de opdracht boekte. Eén aanspreekpunt van boeking tot afleverbewijs.
Wat gebeurt er als de zending verandert?
Meld het zo vroeg mogelijk. Verandert de omvang, extra kilometers, extra wachttijd, nog een losplaats, een reinigingseis, dan spreken wij vooraf een nieuw getal met u af en niet achteraf.
Hoe lever ik de vervoerdocumenten aan?
Getekende CMR en afleverbewijs naar het operationele aanspreekpunt, met de transportreferentie erop.
Mag ik een lading uitbesteden?
Per geval vooraf afgesproken. De ketenverantwoordelijkheid volgens ADR hoofdstuk 1.4 verdwijnt niet wanneer een lading wordt doorgegeven, dus wij moeten weten wie er daadwerkelijk rijdt.
Mag ik tegelijk voor andere opdrachtgevers rijden?
Ja. Er is geen exclusiviteit en wij vragen die ook niet.
Geld
Hoe wordt het tarief bepaald?
Op schrift afgesproken voordat u accepteert, als onderdeel van het aanbod. Het verandert daarna niet, tenzij de opdracht verandert en wij die wijziging met u afstemmen.
Wanneer word ik betaald?
De betaaltermijn wordt als formeel beleid vastgesteld en staat nog niet op deze pagina. Vraag het op info@vektorgroup.eu, dan heeft u die op schrift voordat u een lading aanneemt.
Aan wie factureer ik?
Aan Vektor, één keer, in euro, met de transportreferentie. U factureert de verlader nooit en loopt hem nooit achterna.
Wat als een tarief of een inhouding ter discussie staat?
Dat gaat met de transportreferentie naar info@vektorgroup.eu en wordt door een mens beslist tegen het aanbod en de getekende CMR, met een onderbouwd antwoord.
Uw capaciteit, ons vrachtnetwerk
Vertel ons wat u rijdt en waar. Wij melden ons wanneer er lading past, en niet eerder.
Aanmelding starten →