Structured logistics data and regulatory intelligence
Wegvervoer

Wegvervoeropdrachten voor vervoerders

Wegvervoeropdrachten beschrijf je makkelijker aan de hand van wat ze van het voertuig vragen dan aan de hand van de branche waar ze vandaan komen. Dit is die blik.

Witte vrachtwagen met schuifzeiloplegger op een provinciale weg, algemeen wegvervoer voor vervoerders

Volle ladingen

Algemene palletlading en industriële goederen als complete lading. De materieelvraag is laadmeters, laadvermogen en of de goederen stapelbaar zijn. De commerciële vraag is of de route beide kanten op loopt, want een lege terugrit is het verschil tussen een tarief dat uitkomt en een dat dat niet doet.

Wij vragen vervoerders juist daarom naar hun vaste routes, zodat wij de retourlading kunnen zoeken. De laadmeterrekenhulp rekent precies zoals wij rekenen wanneer wij u een lading beschrijven.

Tank en vloeibare bulk

Tankwerk draait om de eenheid en niet om de trekker. De bekleding bepaalt welke producten een tank aankan, de vorige lading bepaalt of hij die vandaag aankan, en het reinigingsbewijs is wat dat aantoont.

Wij leggen bekleding, compartimenten, inhoud en pomp of compressor vast in het vervoerdersprofiel, en wij controleren de vorige lading en de reinigingsdocumentatie bij de planning, niet bij de poort. Onze referentie voor tankbekleding is dezelfde tabel waarmee wij werken.

Poederbulk

Silovervoer, gelost door kiepen of met een compressor. De vragen zijn inhoud, losmethode, compartimentering en het reinigingsregime tussen producten. Levensmiddelenkwaliteit en technische producten zijn niet uitwisselbaar en wij behandelen ze apart.

Geconditioneerd

Een temperatuurinstructie is maar de helft. De andere helft is de registratie: de geadresseerde wil bewijs dat de instelwaarde is gehaald, en een lading zonder leesbare registratie is een claim die alleen nog op een aanleiding wacht. Wij leggen de registratiemogelijkheid vast in het profiel en geven de temperatuurinstructie door in het aanbod.

Materieelafhankelijke lading

Machines en industriestukken waarbij de maten, de gewichtsverdeling of de zekering het voertuig bepalen. Deze opdrachten verdienen een zorgvuldige calculatie, want het zekeringsplan en de ontheffingen zijn de plekken waar het misgaat.

Rijdt u open opleggers, diepladers of mega's, geef ons dan de laadhoogten en de binnenmaten in plaats van alleen het opleggertype. Dat maakt de koppeling pas mogelijk.

Uw capaciteit, ons vrachtnetwerk

Vertel ons wat u rijdt en waar. Wij melden ons wanneer er lading past, en niet eerder.

Aanmelding starten →
Vervoerder worden