Straßentransport, nach dem was er vom Lkw verlangt

Komplettladungen

Allgemeine Palettenware und Industriegüter als vollständige Ladung. Die Fahrzeugfrage lautet Lademeter, Nutzlast und ob die Ware stapelbar ist. Die kaufmännische Frage lautet, ob die Relation in beide Richtungen läuft, denn eine Leerfahrt zurück ist der Unterschied zwischen einem Preis, der aufgeht, und einem, der es nicht tut.

Wir fragen Frachtführer genau deshalb nach ihren regelmäßigen Strecken, damit wir die Rückladung suchen können. Der Lademeter-Rechner rechnet genauso, wie wir rechnen, wenn wir Ihnen eine Ladung beschreiben.

Tank und flüssige Schüttgüter

Tankverkehre hängen an der Einheit, nicht an der Zugmaschine. Die Auskleidung entscheidet, welche Produkte ein Tank aufnehmen kann, die Vorladung entscheidet, ob er sie heute aufnehmen kann, und der Reinigungsnachweis ist das, was es belegt.

Wir erfassen Auskleidung, Kammern, Volumen sowie Pumpe oder Kompressor im Frachtführerprofil und prüfen Vorladung und Reinigungsdokumentation vor der Disposition, nicht am Tor. Unsere Referenz zur Tankauskleidung ist dieselbe Tabelle, mit der wir arbeiten.

Schüttgut

Siloverkehre, per Kippen oder Kompressor entladen. Die Fragen lauten Volumen, Entladeverfahren, Kammerung und Reinigungsregime zwischen den Produkten. Lebensmittelqualität und technische Produkte sind nicht austauschbar, und wir behandeln sie getrennt.

Temperaturgeführt

Eine Temperaturvorgabe ist nur die Hälfte. Die andere Hälfte ist die Aufzeichnung: der Empfänger will einen Nachweis, dass der Sollwert gehalten wurde, und eine Ladung ohne lesbaren Schrieb ist ein Schaden, der nur noch auf seinen Anlass wartet. Wir erfassen die Aufzeichnungsfähigkeit im Profil und geben die Temperaturvorgabe im Angebot weiter.

Fahrzeugabhängige Ladung

Maschinen und Industriestücke, bei denen Maße, Lastverteilung oder Ladungssicherung das Fahrzeug bestimmen. Diese Aufträge lohnen eine sorgfältige Kalkulation, denn Sicherungsplan und Genehmigungen sind die Stellen, an denen sie schiefgehen.

Wenn Sie Pritschen, Tieflader oder Megaauflieger fahren, nennen Sie uns Ladehöhen und Innenmaße statt nur den Aufliegertyp. Erst das macht die Zuordnung möglich.