Ihr Fahrzeugprofil, und worüber jedes Feld entscheidet
Das ist der Datensatz, gegen den wir Ladung abgleichen. Jedes Feld steht hier, weil es eine Ladung ein- oder ausschließt. Ein genaues Profil ist für Sie mehr wert als ein schmeichelhaftes.
Die Aufliegertypen, für die wir Arbeit vergeben
| Typ | Was er aufnimmt | Was den Abgleich entscheidet |
|---|---|---|
| Planenauflieger | Allgemeine Palettenware, Industriegüter, verpacktes Gefahrgut. | Lademeter, Nutzlast, Seiten- oder Heckbeladung. |
| Kofferauflieger | Ladung, die einen festen Aufbau braucht, teils ADR-Arbeit. | Innenhöhe und Nutzlast. |
| Megaauflieger | Volumenladung und hohe Paletten. | Nutzbare Innenhöhe. |
| Kühlauflieger | Temperaturgeführte Ladung. | Bereich, Schreiber, Mehrkammerbetrieb. |
| Pritsche und Tieflader | Maschinen und Übermaße. | Ladehöhe, Zurrpunkte, Genehmigungen. |
| Tank | Chemie und flüssige Schüttgüter. | Auskleidung, Kammern, Volumen, Pumpe. |
| Silo | Trockene Schüttgüter. | Volumen, Entladeverfahren, Reinigungsregime. |
Warum Nutzlast und Maße mehr zählen als der Typ
Der Aufliegertyp bringt Sie auf die engere Liste. Nutzlast und Innenmaße entscheiden, ob Sie darauf bleiben. Dreizehn Komma sechs Lademeter leichter Ware sind eine normale Ladung, und dieselben Lademeter Stahl liegen über der Achslast, lange bevor die Fläche voll ist.
Wir erfassen die Nutzlast je Kombination und nicht je Auflieger, weil das die Zahl ist, die bindet. Wenn sich Ihre Kombinationen unterscheiden, führen Sie sie einzeln auf.
Geografie sind zwei Felder, nicht eines
Standort und bediente Länder sind verschiedene Fragen, und beide zählen. Ein Frachtführer mit Sitz in Duisburg, der die Niederlande bedient, ist bei einer Rotterdam-Ladung etwas anderes als einer mit Sitz in Posen, der die Niederlande ebenfalls bedient.
Wir erfassen außerdem bevorzugte Strecken, und daher kommt die Rückladung. Wenn Sie eine feste Relation fahren und die Rückladung wollen, nennen Sie uns die Relation und nicht das Land.
ADR-Fähigkeit ist eine Liste, kein Häkchen
ADR-fähig allein sagt uns nicht, ob wir Ihnen einen Transport der Klasse 1 oder einen Tanktransport der Klasse 6.1 anbieten können. Wir erfassen die Klassen, für die Ihre Fahrer eine Bescheinigung haben, die Tankberechtigung, wo sie besteht, und die Ausrüstung an den Fahrzeugen.
Bei Tanks erfassen wir zusätzlich die Auskleidung, denn das ist das Feld, das überhaupt entscheidet, welche Produkte die Einheit aufnehmen kann. Unsere Auskleidungsreferenz zeigt dieselben Paarungen, die wir prüfen.
Verfügbarkeit, ehrlich gepflegt
Regelmäßige Wochenkapazität und die Tage, an denen Sie bevorzugt laden, sind nützlicher als eine Momentaufnahme dieser Woche. Ein Profil, das vier freie Fahrzeuge pro Woche behauptet, die es nicht gibt, erzeugt Anrufe, die Sie ablehnen müssen, und das kostet Ihre Zeit, bevor es unsere kostet.
Sie können Ihr Profil jederzeit ändern lassen, per Nachricht an info@vektorgroup.eu.
Ihre Kapazität, unser Frachtnetz
Sagen Sie uns, was Sie fahren und wo. Wir melden uns, wenn eine Ladung passt, und nicht vorher.
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